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、文化建设、民生，对大众出产日子具有指向性，特别外地人更甚，不可谓不重要。
二、长治公交站牌一根不锈钢杆竖那么高，牌子上字那么密，有的杂乱无章，对大众极为不便利利，对全市形象极为不妥；长治公交站名好多以***路口为名，且字数有的很长，十分奇葩，例如“延安路口五马大街办事处”“威远门道太行西街口”，以路为站名对大众日子极为晦气，特别外地人更为苦恼。
三、主张站名以小区、共用组织等命名，凸显简化、地标等特性，便利人民大众出行，不只做长治的长治，还要做全省、全国的长治！
长治市公共交通集团回复：1、长治市一切的公交站牌线路走向图都是一致的制式，包含线路编号、车称号、首末班时刻、票价票制以及途经站点；依规则站牌全体高度3米，埋设45厘米，站牌框45厘米，过低会磕碰到乘客，存在安全隐患。
2、为有用处理主城区公交站点站牌字体较小不便利利乘客观看，我集团组织专人实地勘测，结合站点具置，量体裁衣，归纳乘客安全搭车、公交车标准停靠以及防止乘客磕碰等要素，对单立柱公交站牌进行试点改造，改造后的公交站牌选用双立柱一致制式，高2米，宽0.60米，乘客可明晰观看站牌信息，近期，我集团对保宁门街单立柱公交站牌进行试点改造，先行处理防爆巷西（北公交站点），下一步，我集团将广泛听取乘客定见，对站牌改造作业加以完善，分批次逐渐展开，一起，在往后设置和更新公交站牌时，咱们会最大极限地考虑乘客需求，严厉依照有关标准和标准，保证站牌字体的巨细和明晰度契合标准要求，全力为乘客营建杰出的搭车环境。
3、之所以会有一些站点以“街口”命名，主要是根据以下考虑：一是这些街口在城市规划和前史发展中具有必定的标志性和重要性；二是从地舆方位的视点，可以较为精确地标识线路的方位。但是，咱们也意识到这种命名方法给部分市民带来了不便利利。依照《山西省城市公共汽电车客运服务标准》《长治市人民政府关于印发长治市地名管理方法的告诉》关于公交站点命名规则及职业通用方法，一般不沿袭商业性质的称号，破产倒闭的企业和搬家的村名也不再沿袭，
1. 对市内的站点会集做全面排查和全方位改动、标准，一般不沿袭商业性质的称号，破产倒闭的企业和搬家的村名也不再沿袭，遵从地标大街路口和政府机关、校园、医院命名的准则，逐渐优化站点称号，使其更具辨识度和指向性，便利市民回忆和辨认。
2. 加强与市民的交流和互动，广泛寻求我们对站点命名的定见和主张，最大极限地考虑市民的出行习气和需求。
3. 做好站点称号改变的宣传作业，经过公交站牌、官方网站、移动使用等途径，及时向市民发布站点称号的调整信息，保证市民可以及时了解。
后期更改站名还需要后台语音录入制造线*图等一系列作业，主城区600余个站点正逐条线路分批次施行。